cabify denuncia

El gremio del taxi parece haber entrado en una batalla infinita por defender sus derechos y los de los viajeros. Asรญยญ, tras conseguir que Uber echara el cierre en Espaรฑa como empresa de transporte de pasajeros, pasando despuรฉs a llevar comidas, ahora parece queย Cabify es el siguiente enemigo. O al menos eso es lo que se desprende de la informaciรณn publicada por la web 02B, que se hace eco de la รบltima denuncia de los taxistas de Madrid ante esta aplicaciรณn.

Esta web publica varios datos acerca de las prรกcticas de la aplicaciรณn y el trabajo de sus conductores. Asรญยญ, segรบn los datos de 02B, Cabify estarรญยญa vendiendo licencias VTC por 20.000 euros mรกs IVA a conductores que quieren trabajar con esta aplicaciรณn. Se trata de licencias de alquiler de vehรญยญculo con conductor, algo que dista bastante de las licencias VC como las de los taxistas, ya que los servicios son diferentes, con mรกs limitaciones. Y es que estas licencias permiten el transporte de personas de un punto a otro y cobrar por ello, pero no esperar al viajero ni otros servicios que sรญยญ les estรกn permitidos a los taxis, aunque denuncian que Cabify tambiรฉn los presta. Eso sรญยญ, todo ello sin crear un vรญยญnculo laboral entre la empresa y el conductor, que trabaja como colaborador o asociado.

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Estos datos parecen surgir de un documento interno de Cabify, que ha llegado a manos de 02B y que ha sido presentado como prueba ante el juzgado Mercantil nรบmero 12 de Madrid en la denuncia de los taxistas de la capital contra esta aplicaciรณn. Asรญยญ, junto a la compra de la licencia VTC, el documento muestra otros requisitos necesarios para trabajar con Cabify, como los vehรญยญculos a utilizar en este servicio, o el requisito de estar disponible al menos 20 horas durante la semana para recibir alertas de viajeros.

Estos documentos filtrados de los que informa dicha pรกgina web tambiรฉn muestran otras polรญยญticas de la aplicaciรณn Cabify y su relaciรณn con los conductores asociados. Asรญยญ, 02B asegura que otro de los papeles de la denuncia confirma que el contrato por prestaciรณn de servicios que vincula al conductor con la aplicaciรณn puede darse por terminado si aquรฉl recibe una puntuaciรณn de menos de 4,5 por algรบn usuario. Una puntuaciรณn que, como recuerdan desde la web, tiene un mรกximo de cinco puntos. Es decir, pueden โ€œdespedirโ€ย (a pesar de no existir un contrato laboral al uso) al conductor a pesar de haber pagado los 20.000 euros mรกs IVA de la licencia VTC necesaria para realizar estos trayectos dentro de lo que marca la ley.

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Otros detalles que muestran la forma de operar de los conductores es el de la facturaciรณn por kilometraje. Y es que, supuestamente en el caso de Cabify, un conductor de esta aplicaciรณn factura 1,20 euros por kilรณmetro. Cantidad que disminuye a un euro en el caso de superar los 20 kilรณmetros, y aumentando en 40 cรฉntimos cada minuto de espera del viajero. Ademรกs, hay que sumar los cinco euros de importe mรญยญnimo por cada trayecto.

Segรบn 02B, Cabify se escuda en no tener relaciรณn laboral con los conductores de su servicio. Ademรกs, aรฑaden que no practican la conocida economรญยญa colaborativa, donde todos los integrantes ofrecen un bien para reducir gastos, sino que practica una โ€œnueva economรญยญaโ€ย, tal y como afirman las fuentes contactadas por dicha publicaciรณn web.

Imagen vรญยญa 02B

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