Tan sรณlo han pasado un par de semanas desde que un tribunal de la Audiencia provincial de Frankfurt prohibiera el funcionamiento del servicio de Uber en toda Alemania para que, ahora, de un paso atrรกs y anule dicha resoluciรณn. Y es que la aplicaciรณn Uber apelรณ tal y como confirmรณ tras tener noticia de dicha sentencia que no sรณlo prohibรญยญa su funcionamiento, sino que multarรญยญa con 250.000 euros a los responsables del servicio si se incumplรญยญa la decisiรณn del tribunal. Ahora la misma Audiencia provincial vuelve a dar la razรณn a la aplicaciรณn y le permite operar de nuevo en el territorio alemรกn.
La permanencia de Uber en Alemania sigue creando tensiรณn entre el gremio de taxistas. Y es que, tal y como sucede en Espaรฑa, รฉstos requieren de unas tasas, impuestos y licencias que por ley se les exige para el transporte de pasajeros. Algo que los conductores de Uber no hacen, pudiendo asรญยญ abaratar sus precios y ofrecer un servicio que, segรบn el gremio de taxistas, no protege a los pasajeros.
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Tras la decisiรณn tomada en el mes de agosto por un procedimiento de urgencia, Uber decidiรณ apelar para devolver su servicio a Alemania. Algo que ha obligado a la Audiencia provincial de Frankfurt a anular la sentencia al no existir motivos para aplicar dicho procedimiento de urgencia con el que se dictรณ en un principio. De tal forma, el servicio de la aplicaciรณn Uber puede volver a funcionar de forma normal en las calles de toda Alemania sin miedo a que sus conductores ni responsables sean multados, ni que exista riesgo de cรกrcel para ellos.
Ante la nueva sentencia el gremio de taxistas alemanes tampoco quiere quedarse de brazos cruzados. Por ello afirma que recurrirรกn la nueva sentencia ante una instancia superior para evitar en la medida de lo posible que Uber siga utilizando sus mรฉtodos ilegales y de riesgo para los pasajeros que contratan su servicio. Y es que, sin licencia, no existen seguros para el cliente. Uber, por su parte, seรฑala que la prohibiciรณn de su servicio supone acabar con la posibilidad de elecciรณn de los clientes.
Por tanto, la tensiรณn entre esta aplicaciรณn de transporte privado de usuarios y el gremio de los taxistas se mantiene una vez mรกs. Asรญยญ, los tribunales parecen dar la razรณn a uno y otros ante las presiones recibidas desde ambos lados. Por un lado los taxistas siguen manteniendo sus quejas basรกndose en las leyes de transporte de viajeros y quejรกndose de que los conductores de Uber no paguen las tasas y licencias necesarias. Por otro lado Uber cuenta con el apoyo de la Comisiรณn Europea y de los usuarios, que lo ven como una potente alternativa ante los encarecidos precios del taxi.
Por el momento la huelga del pasado mes de agosto que paralizรณ los taxis de varias ciudades europeas parece no haber surtido el efecto que quisieran. Si bien, en Barcelona los conductores de Uber estรกn siendo perseguidos por taxistas y policรญยญas, existiendo una orden municipal para multar hasta con 4.000 euros a aquellos que transporten pasajeros sin licencia.
